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大阪航空専門学校
旧校名:大阪航空技術専門学校
目的は、憧れの航空業界
・航空整備士
・グランドスタッフ
・マーシャラー
・センティング
・エアカーゴ
・プッシュバック
・通関士
・パイロット
・客室乗務員
学部・学科・コース情報
エアポート学科(昼2年制・男女)
●グランドハンドリングコース
機体を誘導するマーシャラーやけん引のプッシュバック、機内食を運搬するケータリングや給油など、わずかな駐機時間を利用して次のフライトに備える飛行機のサポーターを養成。
〈めざせる職種〉
マーシャラー、プッシュバック、ケータリング、搭載、給油 他
エアライン学科(昼2年制・男女)
●客室乗務員コース
高い倍率の就職試験に突破するため、英会話やマナー、コミュニケーション技術をしっかり習得。
●ターミナルサービスコース
英会話や航空業界の基礎知識から、航空法規やOA機器の操作まで幅広い能力を磨き、即戦力として対応できる人材を育てる。
〈めざせる職種〉
グランドスタッフ、コンシェルジュ、センディング、セキュリティー、空港インフォメーション 他
●国際貨物取扱コース
貿易輸出入の最先端で輸出入貨物取扱い業務など、高度な専門知識とテクニックを有した航空貨物のスペシャリストを養成する。
〈めざせる職種〉
通関士、エアカーゴ、輸出入貨物取扱業務、上屋業務 他
航空整備士学科(昼2年制・男女)
●整備訓練コース・整備技術コース
基礎知識から熟練した技までを確実に身につけ、航空整備士合格をめざす。
〈めざせる職種〉
航空整備士、航空機整備員(運航間整備)、航空機整備員(DOCK整備) 他
航空操縦士学科(昼2年制・男女)
●固定翼(飛行機)コース
航空技術の最先端・アメリカへの留学を主に、陸上多発機の事業用操縦士ライセンスをめざす。1年次の留学では自家用機のライセンスを取得。事業用ライセンスに不可欠の飛行時間は日本で経験をかさね取得をめざす。〈めざせる職種〉航空写真、遊覧飛行、視察飛行、放送飛行、航空輸送事業 他
●回転翼(ヘリコプタ)コース
事業用ヘリコプタ操縦士免許取得をめざすコース。教官とマンツーマンでフライト訓練をこなし操縦法を身につける。神戸港に浮かぶポートアイランド内に訓練施設の神戸キャンパスがある。
〈めざせる職種〉
マスコミ、レスキュー、調査、輸送、人員輸送 他
アピールポイント
本校は関空から一番近い空の総合学園です。2006年4月までに1020名の卒業生を関空へ送り出しました。航空業界での本校の知名度、評価の高さが群を抜く就職実績に表れています。
目標とする資格
ビジネス能力検定(B検)/TOEICR/AXESS実用検定/実用英語技能検定/観光英語検定/中国語検定/硬筆書写検定/IATA・FIATAディプロマ試験/貿易実務検定/大型特殊自動車免許/けん引自動車免許/フォークリフト免許/航空整備士(固定翼・回転翼)/航空特殊無線技士/航空無線通信士/通関士/危険物取扱者免許/貿易実務検定/自家用操縦士(固定翼・回転翼)/事業用操縦士(固定翼・回転翼) 等
施設・設備
日航グループで用いるAXESS自動発券機端末などを所有。CAD、セスナ、フォークリフト、特殊車輌実習場、ヘリポート 等
各種制度
●レポート(実習・留学制度)●
空港エアライン学科では、1年次に関空見学会を実施。現場を見学しながら、仕事の内容を再確認できる。学習したことを自分の目で実際に確かめることができる。また、航空操縦士学科ではアメリカへの留学を実施しており、回転翼(ヘリコプタ)コース・固定翼(飛行機)コースともに1年次で、充分なフライト経験を積むことができる。
特別奨学金制度
・特待生制度
・兄弟姉妹奨学金制度
・グラデュエーション奨学金制度
・ライセンス奨学金制度
※詳細は入学要項参照
就職・編入学
● 就 職 ●
2006年4月までに関空へ1020名が就職。就職率は99.1% 業界内定率97.9%(平成18年3月卒業者就職実績)業界内での認知度や評価の高さには定評がある。地元の関西国際空港からは力強いバックアップを得て、毎年多くの卒業生が就職するほか、全国の空港や航空関連サービス企業、ホテル・旅行代理店、官公庁などで活躍。〈主な就職先〉JALエンジンテクノロジー(株)、(株)JAL航空機整備成田、(株)JALアビテック、(株)JALグランドサービス関西、川崎重工業(株)、三菱重工業(株)、(株)エーエヌエー・スカイパル、ジェイ・エア(株)、(株)JAL航空機整備東京、新関西エアポートサービス(株) 他
交通情報
南海本線「羽衣」駅から徒歩約7分/JR阪和線「鳳」駅から徒歩約13分/JR羽衣線「東羽衣」駅から徒歩約7分/大阪国際空港から空港バスで南海「難波」駅まで約25分/「関西空港」駅から急行で約30分
